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燃料油生产厂家涅槃-你需要了解的380燃料油新规则

2020-11-12

180燃料油生产厂家-从辉煌到落寞经过了从2001年我国正式放开燃料油价格,到2004年取消燃料油进口配额、实行进口自动许可证,我国燃料油市场基本实现了与国际接轨。于是,上海期货交易所的180燃料油期货在2004年应运而生。上市初期表现平稳,经过了3年多的稳定运行逐渐得到市场认可,并于2008年迎来大爆发,月底成量高时超过2000万手,量占比超过13%,一度成为商品期货市场明星的品种。但好景不长,随着市场交易规则的变化,燃料油期货量开始大幅下降,其中重要的原因之一就是消费税的不断上调,导致燃料油消费税的占比过大,传统的基本面影响供需的因素被弱化,期货市场功能被弱化;另一方面,在2011年交易所将合约标的由电厂用燃料油改为内贸船用燃料油后,品质较为混乱,市场参与度也逐渐降低。燃料油期货走下神坛,从2017年10月份起交易量归零。

燃料油厂家

亚洲主要是燃料油大的缺口地区,燃料油每年的产量约为5亿吨,3到4亿吨是贸易市场上可以流通的。欧美是主要的资源地,据有关咨询机构预测,2020年亚洲市场将达到7800万吨的缺口。

从消费量来看,2012年我国的燃料油消费量达到了峰值3878万吨,2016年我国的消费量是2778万吨,与2015年基本持平。

从燃料油的进口来源地来看,新加坡在2016年已经超过了委内瑞拉,取得了我国燃料油进口的一位,从新加坡进口353万吨,位居二的是委内瑞拉,进口281万吨,第三名是俄罗斯,进口约116万吨。我国燃料油的进口量每年呈递减的趋势,对外依存度对外依存度不断降低。

燃料油消费主要集中在交通运输、炼化、工业、电力四个领域, 2012年交通运输的燃料油消费为40%,交通行业基本上是在船用,到了2016年在船用燃料油已经接近70%。2016年,我国船用燃料油消费约为1651万吨,相较2015年增长9.34%,保税船用消费量986万吨,内贸船用燃料油665万吨。

消费区域来看,长三角地区是我国保税油消费集中的区域,长三角的港口消费集中,地理优势比较明显。中燃、中石化中海、中长燃、中石化舟山、光汇石油均在上海、宁波、舟山以及长江流域展开竞争,对国际船舶加油有较强的吸引力。


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