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低硫燃料油厂家的生产三种生产路径：1、直接用低硫原油炼制；2、使用高硫燃料油和超低硫柴油等油品混调；3、对高硫燃料油进一步渣油加氢脱硫处理生产低硫燃料油。
我国东北辽河油田的重质原油具有先天的低硫优势，在生产低硫燃料油时有一定的优势，但产量非常有限。同样的，全球低硫原油油品主要为美国WTI和欧洲北海布伦特。前者硫含量在0.2%以下，后者硫含量平均在0.38%，均是炼制低硫燃料油的优异原料。但该两个产区的原油在燃料油方面的出率（属于轻质原油）十分有限，而且未来可以预见的边际增长亦十分有限：一方面原因是WIT和Brent原油炼化路线更多偏向于附加值和利润更好的轻质油品（汽柴油、石脑油、煤油等）；另一方面，虽然WTI原油近年来已经开始出口，但受制于美国本土庞大的汽柴油消费需求，未来出口的边际增量并不会很大，而欧洲北海油田近年来仅仅100万桶/天左右的产量，炼厂原油还大部分依赖俄罗斯和中东进口，而俄罗斯的中东的原油大多就都是高硫原油了，需要后续进一步渣油加氢脱硫工艺处理，由于我国目前大部分炼厂使用的原油也都是俄罗斯和中东的高硫原油，因此我国低硫燃料油的加工工艺还是以路径2和3为主。
